亮出“招牌网” 　　

    日前，记者通过走访了解到，黑龙江省烟草公司一直实行的是专卖专营的管理体制，其销售网络和配送体系相对独立，但是，配送网络的运行成本较大。据粗略计算，黑龙江省烟草行业每年的物流费用支出高达3.3亿元。为了适应烟草市场即将开放的竞争环境，近两年，烟草公司开始对本行业物流运作过程中卷烟销售网络、配送渠道以及车辆管理等方面进行改革，以提高市场竞争能力。　　

    黑龙江省邮政公司拥有2200余个自办、委办邮政网点及覆盖全省的末梢配送网络。早在2005年，黑龙江省公司经过市场调研发现，烟草公司的烟草配送主要是一、二、三级配送，并在地、市有仓储需求，其三级配送网络均为个体经营网点和农村商铺，网点同样遍布城乡的各个角落。面对烟草行业的物流需求，他们主动亮出了邮政的“招牌网”。依靠物流固定班期邮路、二级干线邮路和邮政局所，黑龙江省公司初步建成了一个可以为烟草物流提供服务的网络。依托这一网络，省公司有针对性地开始制定营销方案和实施计划，不久，一份完整的《物流服务解决方案》摆在了哈尔滨卷烟厂负责人的办公桌上。方案中不仅包括一、二、三级配送服务方式和服务标准，还包括物流服务试点产品、试点地区的具体操作流程和保障措施，整个方案具有极强的可操作性，很快就获得了卷烟厂的认可。　　

    紧接着，黑龙江省邮政公司采取省、市、县三层联动、全网协作的公关方式，要求各地市局与当地烟草公司就价格、时限、频次、服务等具体事宜进行协商。经过努力，截至目前，共有11个地市局与当地烟草公司展开了二、三级配送合作。在具体业务运作中，各地市（县）局面对出现的问题，均以积极的态度，想方设法进行解决，部分地市局还为烟草公司提供“仓储+配送”的一体化物流服务，受到了客户的欢迎。其中伊春市邮政局还根据当地烟草公司的需求，为其提供包括动态更改发车时间、增加配送频次等个性化解决措施。　　在逐步深入的合作过程中，各地市局发现，烟草公司原来的销售收入因限于银行网络的局限，回款速度很慢，极易形成资金隐患。为了帮助烟草公司消除这一隐患，各地市局在与烟草公司进行三级配送洽谈过程中，又主动向他们亮出了“邮政储蓄网”，宣传邮储联网优势，帮助他们为各个销售商办理绿卡，进行网上结算。这样一来，各烟草公司当日的销售款次日即可入账，这一举措彻底消除了烟草公司以往的一块“心病”，双方的合作越来越深入。

　　改造“传统网” 　　

    烟草是垄断性行业，邮政介入烟草物流领域将会打破烟草配送体系原有的格局，合作必然需要一个相互适应的过程。针对这一问题，黑龙江省公司统一组织，分地区、分步骤运作；各地市局针对本地实际分头公关，开拓市场，以点带面，逐个突破。　　

    为了考察邮政企业的实力，伊春市烟草分公司曾先将4条市、县级线路的烟草二级配送业务交给伊春市邮政局承担。这4条线路都是烟草公司运行成本相对较高、业务发展投入较大、利润水平较低的线路。面对烟草公司的“探底”，伊春局调整了相关邮路的发车时间和接发车频次，将伊春至嘉荫的邮车由原来每天下午13时发车提前到凌晨4时发车；增加伊春至哈尔滨邮路在铁力的交接频次，并对驾驶人员和网络组织等环节逐一确定。驾驶员更是克服了生理上的不适应，每天凌晨3点多起床，披星戴月、昼夜兼程，安全、迅速地完成了运输任务。经过试运行，邮政物流以优质的服务和有效的组织赢得了伊春市烟草分公司的认可。2006年12月19日,伊春局与伊春市烟草分公司正式签署了烟草配送协议，双方的合作关系进一步升级。　　

    为使烟草配送网络有效运营，伊春局派专人对烟草配送网络进行全程跟踪，工作人员根据邮车往来于各销售点的班期、里程和邮车实际运行情况，最终测得配送路线的日平均里程，为计算成本、精细化管理提供了第一手材料。同时，他们还对全市烟草配送网络重新进行优化，将烟草公司原有的19台配送车辆纳入配送网络管理之中，对这些车辆采取“车运分离”的改革，调整他们的作业组织、配送线路和发车频次。

　　合作就是共赢 　　

    大庆烟草分公司拥有32台烟草配送车辆，其下属共有11个营销工作站，服务全市1.4万个经营商户，年卷烟配送量24万标箱，配送费用约290万元。　　

    自大庆市邮政局与他们展开配送合作以后，大庆局的烟草配送收入占物流收入的比例由原来的25.7%提高到39%，改变了过去直递业务收入始终占绝对比例的局面。同时，大庆局的网络运营能力也得以提升，实现了市—县—乡镇（村屯）的三级无缝配送网络，网络辐射的经营商户约7400余家，为该局下一步实现农村分销物流业务的快速发展提供了广阔的发展空间。　　

    通过合作，大庆局不仅专业服务能力得到了提高，而且锻炼了物流人员队伍，为物流业务的进一步拓展提供了人力支持，也为下一步发展一体化物流配送业务积累了实践经验。在自身获益的同时，也为大庆烟草分公司节约了成本支出，实现了双方互利互惠。　　

   据统计，自双方合作以来，大庆市烟草公司每年支付邮政企业运输费用198万元，厂房租赁费用55万元，与原来每年290万元的配送支出相比，每年可节省37万元。　　

    此外，改由邮政企业配送后，大庆烟草分公司在管理上也减少了许多工作和负担。首先，运输环节由邮政企业负责，烟草公司不再需要相关的检查人员和安全保障人员，简化了内部的管理环节，减少了监控人员的设置和相关费用支出；另外，烟草公司还直接减少了司机29名，也不用再设置替班司机，人员设置更加简单，便于人事管理。　　

    通过总结试点单位的经验，黑龙江省公司意识到，邮政企业在开展烟草物流配送业务后，如果仅利用自有车辆和人力资源进行配送，则存在着车辆在途管理、返程货源、交通安全等问题，运作成本必然加大。但是，烟草配送市场的突破口刚刚打开，运能运力不足的问题必须尽快得到解决。于是，黑龙江省公司采取两种模式整合社会资源：一是在接收烟草公司物流配送业务的同时，整合烟草公司原有的运输资源，充实到邮政物流运能运力中去。二是整合企业内部和社会上的人力资源，以“以人带车”的加盟方式扩大运能。　　    在整合资源的过程中，省公司采取“网运分离、车运分离”的方式对重点线路进行招标，实现资源的优化组合。省邮政易通物流公司成立了烟草项目专项开发小组，通过详细了解哈尔滨卷烟总厂的物流需求，在很短的时间内就制定出了开发计划，测算出了运作成本。他们通过与社会车辆签订协议，将车辆运行和管理工作转由社会运能承担，这种利用社会资源开展烟草物流业务的结果是，邮政物流的收益水平可以保持在20%~25%之间。通过尝试利用社会车辆，易通公司有效降低了运行成本，规避了经营风险尤其是运输风险，提高了创收水平，迅速占领了市场。

　　规范服务促发展 　　

    严格规范的管理、优质高效的服务，不仅是对用户需求的满足，同样也是一种市场开发的手段。为确保烟草物流业务的健康发展，黑龙江省公司本着边发展、边规范的原则，在业务开办初期就陆续出台了烟草物流业务发展指导意见、处理流程规范、服务质量标准以及监督考核办法等一系列的规章制度，明确了合作双方的交接、结算等流程要求，保证了烟草物流的服务质量，从而实现了合作领域的不断拓展，形成了对大客户资源的二次乃至多次开发。　　

   烟草配送属于个性化物流业务，在服务过程中需要根据客户需求进行流程设计和标准设定。为保证服务质量，黑龙江省公司通过设立服务试点局进行验证，以服务促开发，取得成功后再进行推广。特别是在与哈尔滨卷烟总厂合作的物流项目中，邮政企业通过优质的烟草二级配送，促成了三级配送；并且，在开始合作时邮政企业只负责该厂的烟草省外运输部分，后来随着服务水平的不断提升，邮政企业开始接手厂家部分省内配送业务，并促成了烟草原料的运输业务，合作范围不断扩大。　　

    自邮政通过改造“传统网”，提高自身网络实力，加强服务措施，为烟草行业提供优质的物流运输、配送服务及其他业务服务以来，烟草公司的销售业绩不断上升。双鸭山市烟草公司在与邮政合作前，年销售额2.8亿元，合作后的年销售额达到3.4亿元。而且通过邮政物流服务，还净化了双鸭山地区的烟草专卖渠道，杜绝了合作前各县公司通过非专卖渠道进烟的现象。烟草物流外包也为双鸭山市烟草公司降低了成本。据统计，在与邮政企业合作之前，双鸭山市烟草公司的年物流费用为390万元，合作后下降到220万元，节约成本将近44%。 　　

    从2005年至今，经过两年多的发展，黑龙江省公司的烟草配送业务已粗具规模，邮政烟草物流服务的内容也从初期的二级区域配送，延伸到原材料运输、产成品地区性仓储、一级配送、三级配送和代收货款等服务，服务内容包含了供应链物流、资金流和信息流的各个环节。在伊春市，邮政企业与伊春烟草公司签订了代收烟草零售款协议，烟草零售户只要持有邮政储蓄存折或绿卡，就可以足不出户地享受到“电话申购、邮政储蓄自动扣款、邮政物流及时配货”等一条龙服务，有效地提高了物流作业各环节的信息化、自动化程度。特别是加快了烟草公司的资金回笼速度，解决了烟草公司代收烟款困难的“顽症”。同时，加大了邮政绿卡的发放量，提高了邮政储蓄的活期比例，实现了客户、邮政的双赢。

　　组建“网中网” 　　

    在加紧进行邮政烟草配送业务发展的同时，黑龙江省邮政公司清醒地认识到，烟草行业的终端网络资源同样是邮政今后发展各类业务的网络资源。在进行烟草配送之初，他们就在考虑如何把单纯性的烟草配送平台拓展为面向社会的综合业务平台。　　

    基于这种想法，他们把烟草销售渠道与邮政终端资源进行充分整合，把数万个烟草终端作为邮政终端网络的重要补充。在完善烟草配送网络的同时，他们积极补充网络，组建“网中网”，在二级配送网上开发回程物流业务，在三级配送网上开发服务“三农”的配送业务，在烟草配送网上搭载报刊收订等其他邮政业务。通过“网中网”叠加邮政业务，扩大了网络的边际效益，做到了“以业务带渠道、以渠道带业务”，实现了烟草配送与企业自身发展的有机结合，为邮政今后发展各类业务提供了崭新的平台。　　

    烟草物流作为一项高效、可持续发展的业务，不但为邮政带来了现实的经济效益，同时也对邮政网络和邮政业务发展产生了深远影响。烟草配送二、三级网络的完善，使黑龙江省县、乡邮路“如虎添翼”，直接促使了“当日递”、“次日递”等速递业务的开通。双鸭山市邮政局利用烟草三级配送网络，成功搭建起本地区快递投递网络，实现了特快专递从市区至三个县局的当日递。　　

    针对烟草配送属于单程配送业务，回程车辆基本处于无负载状态的情况，黑龙江省公司将烟草配送网作为崭新的物流平台搭载适宜的物流业务，大力发展区域物流业务和农资配送业务。在宝清县，邮政企业按照季节变化调节配送品种，农忙时节本着服务“三农”的原则开展农资配送，秋季开展山野菜配送，冬季进行“谷丰鹅业”的配送，平时还适时开展医药、乳品、家电、矿泉水以及生活日用品的配送。　　

    通过充分利用二、三级烟草配送搭建起的县、乡级网络，黑龙江省公司掌握了全省2.6万个烟草销售点的名址信息。利用这些网络终端资源，黑龙江省公司开始有针对性地发展邮政速递、商函等业务，并陆续在烟草销售商铺增添了报刊发行和电信业务。通过这些商铺销售报刊、代卖充值卡等业务，增强了邮政网络的承载能力，为进一步介入商品流通领域、拓展农村邮政市场及偏远地区市场奠定了基础。